Genel bakış

Weichai yeni nesil yüksek sınıf motor platform ürünleri; Yüksek güç, yüksek tork, düşük yakıt tüketimi, yüksek güvenilirlik; NVH optimizasyonuna odaklanmak, düşük gürültü, düşük titreşim ve yüksek konfor; Güç kapsamı 103-118kW, ulusal beş / altı emisyonları karşılamak ve 7-9m otobüsler için uygundur.

Nominal güç

Birim:Amerikan Metrik Sistemi

Maksimum güç	160 hp118 kW'lık
En az güç	140 hp103 kW'lık
Maksimum Tork Hızı	480 / (1300-2300) Nm / r / dakika

Emisyon Standartları

Ülke 5 / Ülke 6

Genel

Ürün Serisi	WP3N'nin
Yakıt	Dizel
Motor tipi	4 Silindirli, Dört Akımlı Motor
Silindir sayısı	4
Vanlar sayısı	4
Silindir çapı	94 mm'lik
Yolculuk	107 mm'lik
Değiştirme	2.97 litre
Hava giriş yöntemi	Orta basınçlı soğuk
Sıkıştırma oranı	17.8:1
Yanma Sistemi	Elektronik Yüksek Voltaj Ortak Rayları

Motor boyutu (yaklaşık son boyut seçeneğe bağlıdır)

Uzunluk	753 mm'lik
Genişlik	760 mm'lik
Yükseklik	655 mm'lik
G Ağırlık	290,42 kilo

Not: Ürün parametreleri ve resimleri yalnızca referans içindir; Değişiklikler varsa önceden bildirilmez.

Yüksek güvenilirlik

B10 ömrü 800.000 km
Tasarım ve geliştirme, büyük hacimli motor konseptine uygun olarak geliştirilmiştir. Dünya çapında mükemmel tedarikçiler tarafından şarj cihazları, starterler, yakıt sistemleri gibi önemli parçalar kullanılır.
Anahtar parçaların güvenilirliğini garanti etmek için en zorlu ve sıkı masa rafı, üç yükseklik, tüm araba dönüş davulu ve diğer test değerlendirmeleri

Modüler Tasarım

Parçaların benzer ürünlere göre% 30'dan fazla azaltılması - entegre yakıt filtresi modülü, kalın filtre, ince filtre entegre tasarımı
Filtre modülü, yağ filtresi, soğutma, rotor filtresi, su filtresi entegre tasarımı
Bütünsel silindir kapağı, entegre hava giriş borusu, kompakt tasarım

Mükemmel NVH Performansı

Düşük dönüş hızı, düşük gürültü: Nominal dönüş hızı 3000r / dakika benzer boşluk rakiplerinden 3600r / dakika daha düşük
Genellikle kullanılan dönüş hızı (1300-2000) r / dakika, benzer bir rakip (1600-2400) r / dakika'dan daha düşük, motor hızını azaltmak, motor yüksek frekans torsion alanını önlemek, motor gürültüsünü azaltmak 2dB (A)
NVH rakiplerinden daha iyi, dış gürültü hızlandırılması rakiplerinden 4 dB (A) daha düşük
İkinci seviyeli denge mekanizması kullanımı - titreşim yoğunluğunu %41 azaltma

Süper düşük yakıt tüketimi

En düşük yakıt tüketimi 199g/kW•h, rakiplerinden daha düşük (3-4) g/kW•h, 100 km yakıt tüketimi rakiplerinden daha düşük 1L
Motorun en iyi ekonomik yakıt tüketimi alanı, düşük dönüş hızı alanına yakın (1200-2100) r / dakika, yüksek mekanik verimlilik
Düşük aksesuar güç tüketimi, standart silikon yağı fanı ile geleneksel katı fanlara göre% 3 yakıt tasarrufu
Sistem optimizasyonu: Düşük dönüş hızında büyük tork artı hız oranı arka köprü, yüksek yakıt tüketimi alanından etkili bir şekilde kaçınmak, aynı zamanda büyük tork sürücünün vites değiştirme sayısını azaltmak ve yakıt tüketimini etkili bir şekilde azaltmak

Güçlü güç.

Başlangıç ve hızlandırma yeteneği: düşük hızlı tork, at gücü yarışmacılarından %13 daha büyük
Tırmanma ve aşma kapasitesi: Maksimum tork yarışmacılardan %14 daha büyük

Uyumluluk

2800 metre yükseklikte güç düşmez, 4500 metre yaygın çalışma koşulları ultra düşük güç kaybı
Düşük sıcaklık ortamı sıfır -20 ℃ başlatma sıfır başarısızlık

İyi uyumluluk

6.6-9m okul otobüsleri, 7-7.5m hafif yolcular, otobüsler, farklı müşterilerin yapı ve performans ihtiyaçlarını karşılamak için tam olarak yapılandırılmıştır
Tüm araç jeneratör, güç direksiyon pompası, klima kompresörü, hava kompresörü ve diğer çeşitli aksesuarlar ile kullanıcı seçeneklerini zenginleştirebilir

Model numarası	Nominal güç / dönüş hızı (kW/rpm)	Maksimum Tork / Hız (N.m/rpm)	Değiştirme (L)	Emisyon Standartları	Teknik Yol	Model Uygulaması
-	-	-	-	-	-	-