Ayrıntılı tanıtım:

I. Kullanım ve Standartlar

10-18 Yüksek Basınçlı Sentrifüj Fan Küçük ve Orta Gübre Fabrikası Üretim Prosesi Ekipmanları, Demir Fırınları, Yanma Fırınları, Pozitif Basınç

Yakıt kazanlarının zorunlu havalandırması ve malzeme, gıda taşıması için yaygın olarak kullanılabilir. Hava, korozif olmayan, kendinden yanmayan ve yapışkanlık içermeyen bir gaz olarak taşınır. Özel gereksinimler yoksa, ortam sıcaklığı genellikle 80 ° C'den fazla değildir ve ortamın toz içeriği 150 mg / m3'den fazla değildir.

Bu havalandırıcı, GB / T13275-91 "Genel amaçlı santrifüj havalandırıcı teknik koşulları" standartını uygular.

2. Yapı Tipi

Ventilatör tek veya çift inhalasyon tipidir, serinin toplam 17 numarası vardır. Ventilatör sağ ve sol dönme modellerinde yapılabilir.

Motorun bir ucundan doğru bakmak, örneğin tekerlek saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi, saat yönünde döndüğü gibi

'Ters' anlamına gelir.

Fanın çıkış konumu, kabın çıkış açısıyla gösterilir, 'sol' ve 'sağ' 0 °, 45 °, 90 °, 135 °,

180° ve 225° arasında 6 açı bulunmaktadır. Fanların 3 türlü A, D ve F tipi taşıma yöntemidir.

№4 ~ 6.3 esasen tekerlek, gövde, hava girişi, destek vb. №7.1 ~ 25 esasen tekerlek, gövde, hava girişinden oluşur

Ağzı, taşıma grubu vb.

1 tekerlek: 10-18 tip fan bıçağı 6 uzun bıçak, 6 kısa bıçaktır. Tekerlek şekillendirildikten sonra operasyonel denge düzeltilmesi, bu nedenle pürüzsüz ve güvenilir çalışma ve daha uzun kullanım ömrü.

(2) Kabuk: Sıradan çelik levha ile salyangız kabuğu şeklindeki bütün yapıya kaynaklanır.

3 Hava girişi: Yaklaşma akım tipi bütün yapı yapılır ve ön kapak grubuna vidalarla sabitlenir.

4 Geçiş grubu: ana, rulman kutusu, bağlantı vb. oluşur, ana kaliteli çelikten yapılmıştır ve rulman kutusu bütün yapıyı kabul eder.

№7.1 ~ 16: D tipi yatak kutusunda yağ seviyesi göstergesi var, yağlayıcı yağ 30 numaralı mekanik yağ kullanır, yağ seviyesine göre yağ miktarı eklenir

志in talepleri. №18 ~ 25: F tipi iki yatak kutusunu çift desteklemektedir, rulman yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı yağlayıcı

3. Performans ve Seçim

(1) Fan performansı genellikle standart durumda gaz taşıma performansını ifade eder. Standart durum atmosferik basıncı pa = 101325Pa, gaz

Sıcaklık t = 20 ° C, nisbi nem% 50, hava yoğunluğu ρ = 1.2 kg / m3.

(2) Kullanım durumu standart olmayan durum olduğunda, standart olmayan durumun performansını standart durumun performansına dönüştürmek ve daha sonra dönüştürme performansına göre fan seçmek gerekir.

4. Fanların Kurulumu ve Kullanımı
1. Kurulumdan önce: Fanın her parçası kapsamlı bir şekilde incelenmelidir. Parçaların tamamlanmış olup olmadığı, tekerlek ve gövdenin dönüş yönü tutarlı olup olmadığı, çeşitli bağlantıların sıkı olup olmadığı, tekerlek, spindle, rulman ve diğer ana parçaların hasarı olup olmadığı, hareket grubu esnek olup olmadığı vb. Sorunlar ortaya çıkarsa hemen düzeltilmelidir ve ayarlanmalıdır.
2. Yükleme sırasında: Dikkatli bir şekilde kasayı kontrol edin, çöplükler ve aletler kasanın içinde düşmek veya kalmak yasaktır. Bazı kombinasyonlarda, önlemek için

Paslanmaya karşı, çıkarma zorluğunu azaltmak için, bir yağlayıcı yağ veya mekanik yağ katmanı kaplamalıdır. Fan ve zemin yüzeyi, giriş ve çıkış boru bağlantısı doğal olarak uyumlu olmalıdır, zorla bağlanmamalıdır, boru ağırlığının fanın çeşitli parçalarına eklenmesine izin verilmemelidir ve fanın istikrarlı bir yatay konumda olmasını sağlamaya dikkat etmelidir.
3. Kurulum Gereksinimleri
1. Kurulumdan sonra, sürücü taşıma grubunu deneyin, aşırı sıkıntı veya sabit bir kısmla çarpışma olup olmadığını kontrol edin.
(2) Motor kurulduktan sonra, bağlantı koruyucu (kullanıcının kendi hazırlığında) kurulmalıdır; Hava girişine giriş borusu bağlanmazsa, koruma ağı da eklenmelidir (kullanıcının kendisi).

.1.

(3) Tüm kurulum tamamlandı, genel muayene geçirdikten sonra, fanın deneme çalışmasını gerçekleştirebilirsiniz.

Fanın deneme çalışması
Motorun aşırı yükünün yanmasını önlemek için, fan başlatıldığında, yüksüz (giriş valfı kapatılır, çıkış valfı biraz açılır) yapılmalıdır. İyi çalışma durumunda, belirlenen duruma kadar valvayı yavaş yavaş açın. Çalışma sırasında akımın sıkı bir şekilde kontrol edilmesi, motor nominal değerini aşmamalıdır.

Nominal çalışma koşulları altında sürekli çalışma süresi, onarım ve kurulum denemeleri için en az 30 dakika, yeni kurulum havacısı denemeleri için

En az 2 saat çalışır.

Fanın çalışması
1) Fan başlatmadan önce aşağıdaki hazırlıklar yapılmalıdır:
a. İçerik valfını kapatın ve çıkış valfını biraz açın.
b. Fanın her bölümünün boşluk boyutunu kontrol edin, dönme bölümünün ve sabit bölümün çarpışması ve sürtünmesi olup olmadığını kontrol edin.
2) Fan başlatıldıktan sonra, normal dönüş hızına ulaştığında, rulman sıcaklığının normal olup olmadığını çalışma esnasında sık sık kontrol etmelidir.

Degree özel gereksinimler yoksa, yatak sıcaklığı 40 ° C'yi aşmamalıdır; Rulman bölümünün ortalama kök titreşim hızı değeri

6.3 mm/s'den fazla olmamalıdır. Fanın şiddetli titreşim, darbe, rulman sıcaklığının hızlı bir şekilde artması gibi anormal fenomenleri bulunduğunda,

Acil Durma.
Beş.Fanların bakımı
i) Fan Bakım Dikkatleri:
1. Sadece fan ekipmanı tamamen normal durumlarda çalışabilir.
Fan ekipmanı onarımdan sonra çalıştırıldığında, fan parçalarının normal olup olmadığına dikkat etmeniz gerekir.
3. Fanın içi kül, kir ve diğer kirlilikleri düzenli olarak temizleyin ve paslanmayı önleyin.
Kişisel güvenliği sağlamak için, havalandırıcının bakımı park sırasında yapılmalıdır.
ii) Fanın normal çalışmasında dikkatler
1. Fanın sürüşü, park etmesi veya çalışması sırasında, anormal bir fenomen bulunduğunda, küçük bir arıza varsa derhal kontrol edilmelidir.

Nedenin zamanında tespit edilmesi ve ortadan kaldırılması gerekir. Büyük bir arıza bulunursa hemen park edilmelidir.
2, her onarımdan sonra yağlayıcının değiştirilmesi dışında, normal koşullarda gerçek koşullara göre yağlayıcının değiştirilmesi veya tamamlanması.

Altı.Ventilatörün ana arızaları ve nedenleri
1. Fan şiddetli titreşim
① Kapak veya hava girişi tekerleklerle sürtünmektedir.
Temelin sertliği yetersiz veya sağlam değildir.
②


Fan giriş ve çıkış borusu kötü kurulmuştur, rezonans üretir.

Fan ekseni ve motor ekseni paralel değildir, iki bağlayıcı çok kötü veya boşluk yoktur.
2. Rulman sıcaklığı çok yüksek
① Rulman kutusu şiddetli titreşmektedir.
② Yağlayıcı kötü kalite, bozulma, yetersiz dolum miktarı veya toz, yapışkan kum, kir ve diğer kirlilikler içerir.
② Rulman kutusu kapağı, oturma bağlantı vidasının gerginliği çok büyük veya çok küçüktür.
.2.

Motor akımı çok yüksek ve sıcaklık yüksek
1. Sürüş sırasında giriş ve çıkış boru kapısı kapalı değildir.
② Motor giriş voltajı çok düşük veya tek fazlı güç kaynağı kesildi.
② Rulman kutusunun şiddetli titreşiminden etkilenir.

②
YediSipariş Bilgileri
1. Tek makine tam tedarik aralığı: bir fan; 1 elektrikli motor; Yer ayak vidası: A tipi 1 çift, D tipi

12 taşıyıcı, 12 F taşıyıcı; D, F tipi taşıma bağlantısı takımı.

(2) Sipariş sırasında fan numarası, dönüş hızı, akış, tam basınç, çıkış açısı ve dönüş yönü, hareket yönü,

Motorun modeli ve gücü.

8. Tip 10-18 Yüksek Basınçlı SentrifüjFan şekli ve montaj boyutları

Tip 10-18 Yüksek Basınçlı Santrifüj Ventilatör Performansı ve Seçenekler Tablosu (Devamı 1)

Tip 10-18 Yüksek Basınçlı Santrifüj Ventilatör Performansı ve Seçenekler Tablosu (Devamı 2)

Tip 10-18 Yüksek Basınçlı Santrifüj Ventilatör Performansı ve Seçenekler Tablosu (Devamı 3)